Application de la technologie de sonar d'évitement de collision sur les yachts de luxe

La technologie sonar d'évitement de collision est aussi communément appelée technologie sonar tournée vers l'avenir. Cette technologie peut comprendre la répartition des récifs sous-marins et des hauts-fonds dans la région avant de conduire des yachts à grande vitesse, et fournir de bons rapports d'alerte précoce en cas d'urgence.

Le principe de fonctionnement du sonar anti-collision est le même que celui de l'équipement de détection actuel utilisé sur les navires et bateaux ordinaires. Le signal du sonar de détection est envoyé via la source d'onde sonore, puis le signal d'écho est collecté via le capteur solaire. Selon le décalage horaire Pour calculer la distance entre le réflecteur et la coque du yacht, afin d'obtenir l'effet de mesurer et d'éviter une collision.

Une caractéristique commune du sonar hydrique général est que la source et le projectile du sonar sont essentiellement dans la direction verticale. Dans ce cas, la distance calculée entre la source et la source de réflexion ne peut être que le fond du navire La distance depuis le fond. Cet effet est complètement insuffisant pour les yachts de luxe voyageant à grande vitesse, car lors du voyage rapide des yachts de luxe, il est nécessaire de comprendre les conditions sous-marines dans la région avant le voyage en yacht et de donner un avertissement précoce des conditions anormales à l'avance Uniquement de cette manière, les collisions peuvent être évitées.

La technologie actuelle du sonar anti-collision peut très bien résoudre les problèmes ci-dessus. Le réseau de transducteurs de sonar anti-collision peut transmettre des signaux sonar dans différentes directions devant le navire, et collecter et calculer l'eau dans la zone aquatique. Les objets qui constituent une menace pour les navires peuvent également refléter ces informations anormales à l'écran en temps réel. Selon des données fiables, la portée maximale de ce sonar est une zone en forme d'éventail de 180 degrés devant le navire et un rayon de 120 pieds, tant que pendant le processus de numérisation, il y aura un banc ou un récif, le L'appareil émettra automatiquement une alarme et le conducteur du yacht peut se préparer à l'avance pour un traitement d'urgence.