Attention à la prévention des incendies du yacht en alliage d'aluminium

L'été est la haute saison pour les yachts en alliage d'aluminium. Une utilisation fréquente doit non seulement prêter attention à l'entretien habituel des yachts en alliage d'aluminium, mais également prêter attention à la prévention des incendies des gaz, des conduites d'huile et des yachts de circuit.

1. Veuillez vous assurer que l'extincteur de votre navire&est entièrement rempli, dans des conditions de travail, et que son type et sa quantité sont conformes aux exigences des autorités locales.

2. Allumez votre extincteur de temps en temps. La poudre sèche peut durcir ou former un gâteau. Retournez-les et tapotez-les avec votre poing ou un marteau en caoutchouc pour les maintenir dans un état fonctionnel. J'espère que vous ne l'utiliserez jamais.

3. La plupart des incendies sur un voilier sont des incendies électriques ou à gaz. La clé pour s'assurer que votre navire n'est pas sujet aux incendies est le bon entretien des systèmes à gaz et électriques.

Feu électrique du yacht:

Un phénomène courant consiste à laisser le navire branché à l'alimentation à quai en hiver, à utiliser de petits appareils de chauffage et à ne pas effectuer d'inspections sur le navire. La prise d'alimentation à quai deviendra un point dangereux.

La plupart des incendies électriques sont causés par des prises à haute densité ou des équipements électriques qui génèrent suffisamment de chaleur pour provoquer un incendie. Une résistance élevée apparaît généralement au niveau de la connexion. La prise d'alimentation à quai est l'une de ces connexions. D'autres sont la connexion entre les fils électriques et l'équipement électrique et où le boîtier de distribution est connecté au bus ou aux disjoncteurs et fusibles.

La corruption est le coupable. L'environnement humide provoquera une corrosion rapide. S'il est corrodé, il ne peut pas bien conduire l'électricité. Cela peut même arriver aux porte-fusibles qui sont généralement en cuivre. Le cuivre se corrode rapidement dans le milieu marin, en particulier lorsqu'il touche l'eau de mer.

Gardez la ligne au-dessus de la ligne de flottaison. Si votre bateau est inondé en hiver, vous devrez peut-être changer tout le câblage et l'équipement électrique. Demandez à un électricien maritime certifié de vérifier votre navire.

Tous les systèmes électriques sont réparés au moins une fois par an. Les fiches et les connecteurs doivent être maintenus propres et brillants. Si vous n'utilisez pas souvent votre bateau, vous devriez le vérifier chaque fois que vous l'utilisez.

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Voici les principaux points de contrôle:

Vérifiez la base du fusible pour la corrosion et nettoyez les contacts.

Vérifiez si le disjoncteur fonctionne normalement.

Vérifiez si l'équipement électrique fonctionne normalement.

S'il y a un déclenchement continu ou si le fusible est grillé, recherchez la cause. Ne l'ignorez pas et ne sautez pas par-dessus les disjoncteurs et les fusibles. Résoudre le problème. Ne pas le faire peut signifier qu'il y aura un incendie.

Si vous avez une alimentation à quai, débranchez les deux extrémités et vérifiez les cordons d'alimentation aux deux extrémités pour la corrosion. Faites un test de résistance. S'il est supérieur à 0 ohms, ou au plus 1 ohm, recherchez la cause.

Si le cordon d'alimentation est vieilli, fissuré, ramolli ou usé, remplacez-le.

Vérifiez la prise de courant à quai sur le navire. Est-il propre et non corrodé?

Vérifiez le couvercle de la prise pour vous assurer qu'il n'entre pas en contact avec l'humidité.

Feu de gaz de yacht:

Assurez-vous d'avoir installé un détecteur de gaz."

Fonctionnement sûr des bouteilles de gaz:

Soyez très prudent lorsque vous utilisez des bouteilles de gaz à bord. Suivez les consignes de sécurité ci-dessous:

Installez un détecteur de gaz sur le navire;

La bouteille de gaz doit être fixée dans un récipient scellé et étanche avec un évent dans le fond;

N'utilisez que des pipelines approuvés;

Les bouteilles doivent être conservées indépendamment lorsqu'elles ne sont pas utilisées;

Allumez la pompe manuelle de cale régulièrement pour éliminer la vapeur potentielle de basse altitude;

Si les conditions météorologiques le permettent, les panneaux d'écoutille et les hublots devraient être ouverts pour maintenir la ventilation;

Une cabine qui n'est plus utilisée doit être bien ventilée;

S'il y a un risque que les flammes soient éteintes par le vent, ne laissez pas les ustensiles de cuisine et autres ustensiles sans surveillance.

Lors du changement de bouteilles à bord:

Avant de déconnecter, vérifiez si la valve de la bouteille d'air est fermée;

Avant de connecter, assurez-vous que la bouteille de gaz remplie est sûre;

N'ouvrez pas la soupape de la bouteille de gaz tant que la connexion n'est pas terminée et que l'inspection n'est pas terminée;

Rangez la bouteille d'air à l'air libre, attachez-la avec une ceinture de sécurité ou utilisez d'autres dispositifs à dégagement rapide.