Précautions pour la réparation des navires
Les navires rencontrent souvent des problèmes de réparation, plusieurs problèmes à prendre en compte lors de l'organisation des réparations de navires, du contenu de la réparation des navires, du temps de réparation des navires, du temps de la réparation des navires. Voici des considérations détaillées:
Les coûts de réparation varient considérablement en fonction du contenu de la réparation
Il est important d'organiser les réparations et de contrôler les réparations de manière raisonnable. Dans le passé, certaines compagnies maritimes ont accumulé beaucoup de travaux de réparation sur les réparations et l'entretien des navires, les laissant être réparés ensemble après leur entrée dans l'usine. Cela prolonge non seulement le temps de réparation, mais augmente également le coût de la réparation. À l'heure actuelle, de nombreux armateurs tentent de contrôler dans une moindre mesure les éléments à réparer en usine. Lorsqu'il est nécessaire de réparer certains éléments, il ne s'agit pas simplement de mettre le navire au chantier naval pour réparation, mais de se demander d'abord s'il est possible d'adopter diverses méthodes flexibles et économiques, telles que l'augmentation temporaire de l'équipage pour réparer avec le navire. ; emploi temporaire dans le port Réparateur; embaucher un expert pour guider à bord, etc. Bien que cela augmentera également certains coûts de réparation, il y a encore des économies importantes par rapport à l'entrée en réparation en usine, en particulier ces méthodes ne raccourcissent pas le temps de fonctionnement du navire GG.
Le choix du chantier de réparation navale doit être déterminé par comparaison
Cette comparaison devrait inclure le niveau des frais de réparation du navire, la qualité de la réparation du navire, le voyage du navire au site de réparation et la possibilité d'obtenir une cargaison avant et après son entrée dans l'usine. Certaines entreprises stipulent que les principales réparations en usine des navires de la société&doivent être renvoyées à leurs bases d'origine, ce qui n'est pas nécessairement bénéfique. Bien que le retour du navire&à la réparation de base puisse réduire les dépenses en devises, il peut également entraîner la perte du calendrier d'expédition du navire GG. D'une manière générale, à moins qu'il n'y ait des différences évidentes dans la qualité, le temps et le coût de réparation du navire, il est plus approprié de choisir le lieu de réparation à proximité.
Le temps de réparation affecte directement l'efficacité opérationnelle du navire GG
La longueur du cycle de réparation affecte directement le nombre de jours d'exploitation du navire, affectant ainsi les avantages économiques de l'entreprise. Afin de raccourcir le cycle de réparation du navire, l'armateur devrait soumettre à l'avance l'ordre de réparation au chantier de réparation du navire pour préparer les matériaux et formuler un plan de réparation du navire à l'avance. Afin d'éviter une construction commencée à la hâte ou des éléments d'ingénierie supplémentaires dans le processus de réparation en raison d'une mauvaise planification, entraînant des retouches et des duplications, prolongeant ainsi le cycle de réparation, le navire peut également inviter l'usine à envoyer du personnel pour suivre le navire à l'avance, selon aux éléments de réparation proposés par le navire, Effectuer des enquêtes sur le terrain pendant le voyage, puis discuter ensemble du plan de réparation. En outre, parfois pour certaines raisons, comme éviter la charge de travail excessive du chantier de réparation navale&à certaines périodes, ou afin de faire face aux tâches de transport lourdes à venir, il est nécessaire d'organiser certains navires pour la réparation. en avance.