6 principes de base pour la protection des moteurs de yachts

1. Maintenance préventive du moteur

Un bon entretien peut maintenir une productivité élevée des moteurs, contrôler les coûts d'exploitation du yacht, prolonger la durée de vie de l'équipement, raccourcir les temps d'arrêt et augmenter la valeur des vieilles machines.

2. Respectez le calendrier de maintenance

Le temps de maintenance peut être calculé en fonction des heures de fonctionnement du moteur ou de la consommation de carburant, divisé en entretien si nécessaire, entretien quotidien, 250 premières heures d'entretien, toutes les 250 heures d'entretien, toutes les 500 heures d'entretien, toutes les 1000 heures d'entretien, tous les Il y a huit étapes d'entretien de 2000 heures, toutes les 3000 heures de maintenance et toutes les 6000 heures de maintenance.

3. Faites attention à l'utilisation d'huile de graissage

L'huile lubrifiante peut réduire le frottement entre les surfaces des pièces et réduire l'usure et la perte de puissance de frottement des pièces. Retirez une partie de la chaleur absorbée par les pièces du moteur et les particules abrasives métalliques et autres impuretés pour nettoyer les pièces du moteur. Neutralise les substances acides pour les empêcher de corroder les pièces du moteur et empêcher les pièces du moteur de rouiller.

4. Évitez les pannes du système de refroidissement

Plus de 50% des dommages au moteur sont causés par des pannes du système de refroidissement. Causes de défaillance: 1) Surchauffe, fuite de la pompe à eau, blocage du radiateur et piqûres de la chemise de cylindre. Ces pannes peuvent être évitées grâce à une maintenance appropriée. L'entretien du liquide de refroidissement est très important pour la durée de vie et les performances du moteur.

Utilisez des procédures de démarrage correctes pour réduire les pannes du système de refroidissement 1) Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale, chargez le moteur. Retirez les corps étrangers du radiateur et du ventilateur. 2) Vérifiez le joint sur le couvercle du radiateur pour vous assurer que le joint en caoutchouc n'est pas endommagé et vérifiez la pompe tous les jours pour des fuites d'eau ou d'huile. 3) Sélectionnez le liquide de refroidissement approprié. Le liquide de refroidissement est composé de trois parties: eau + additifs + éthylène glycol. Il a pour fonctions d'empêcher la conduction thermique, d'empêcher l'ébullition et le gel, d'empêcher la rouille, d'empêcher la formation de dépôts minéraux, d'empêcher la cavitation et de résister à la formation de mousse.

5. Entretenez le système d'alimentation en carburant

Comparé à 30% en 1970, le coût du carburant représente désormais 60% à 90% du coût total d'exploitation du moteur. Le coût du carburant est la dépense la plus importante de tout le processus d'utilisation du moteur. Les polluants et polluants peuvent pénétrer dans le carburant de l'extérieur et provoquer des dysfonctionnements. Même si elle est invisible à l'œil nu, elle ne peut pas être négligente. Tant qu'il y a une cuillerée de poussière dans le réservoir de carburant, un injecteur peut être endommagé dans les 8 heures. Un bon entretien du système d'alimentation en carburant est essentiel au fonctionnement normal du moteur.

Lorsque le moteur tourne, vérifiez le couvercle du réservoir de carburant et le tuyau d'aération du réservoir de carburant et effectuez les réparations à temps. Lors de la réparation du moteur, il doit y avoir un lieu de réparation propre et couvrir tous les tuyaux et ouvertures démontés.

6. Révision prévue

Temps de réflexion (X) et coût (Y) pour la révision: 1. Maintenance et réparation planifiées; 2. Entretien et réparation imprévus; La révision considère la révision avant l'échec. Une révision planifiée avant la panne a du sens, de sorte que des arrêts imprévus coûteux peuvent être évités; de nombreuses pièces d'origine peuvent être utilisées selon les normes des pièces réutilisables; la durée de vie du moteur peut être prolongée sans risque majeur dû à des dommages au moteur. chaque heure de prolongation de vie, le meilleur rapport coût / valeur peut être obtenu. Si le moteur a subi un accident majeur et que le moteur doit être démonté, le bloc moteur ou le vilebrequin doit être révisé s'il doit être réparé. La prise en compte des facteurs de révision qui affectent la durée de la révision: la mise en œuvre de lubrifiants d'entretien régulier, d'antigel et de carburant, une installation correcte, si l'environnement de fonctionnement est utilisé correctement, le régime et la charge du moteur.