Comment amarrer un yacht

Cela peut être stressant face au vent et au courant, et il est nécessaire de manœuvrer votre bateau dans la bonne position. Nous avons tous entendu parler de capitaines amarrant leurs bateaux et s'approchant d'une jetée ou d'un quai aussi rapidement qu'ils sont prêts à prendre le bateau, mais que se passe-t-il si vous devez vous garer dans un quai ou un restaurant pour obtenir du carburant? Nous vous fournirons les connaissances dont un capitaine a besoin pour amarrer un bateau dans l'un des endroits les plus importants au monde: le quai.

L'amarrage signifie généralement fixer la longueur de la proue et de la poupe du bateau au quai, vous donnant ainsi accès à un endroit sûr et sécurisé pour votre bateau et vos invités. Lors de l'accostage, le capitaine est responsable de son bateau et de son capitaine, et lorsque vous accosterez avec le navire, il sera suffisamment proche pour que les invités puissent laisser le navire à n'importe quel quai ou à terre sans aucun problème.

Cela peut être facilité si quelqu'un est déjà sur le quai pour aider, ou si le vent et les marées fonctionnent ensemble, mais pas toujours.

À ce stade, le bateau pourrait être amené à agir d'une manière qui est le contraire de ce qu'il était censé faire. La règle de base lors de l'amarrage d'un bateau est que vous ne voulez jamais vous approcher du quai sans vouloir le rencontrer. L'amarrage de votre bateau peut devenir plus facile et plus facile, surtout si vous le faites au milieu de la nuit ou à la fin d'une longue journée ou même pendant la journée.

Allez-y doucement, placez vos ailes à temps et nouez votre cordon d'amarrage dès que vous vous trouvez à proximité immédiate du quai. Assurez-vous de ne pas vous approcher d'un objet fixe fixe, car si quelque chose ne va pas et qu'il semble que vous frappiez quelque chose, les conséquences peuvent être dévastatrices. Une fois que vous êtes amarré, rappelez-vous qu'il n'est pas trop tard pour reculer et faire le tour pour réessayer.

Pour certains plaisanciers, s'amarrer dans un toboggan est le seul moyen de trouver un endroit sûr et sécurisé pour s'amarrer par temps venteux, surtout en milieu de journée. Lorsque vous arrivez à la cale ou au quai, planifiez à l'avance votre approche et votre planification du vent, ainsi que la météo.

Cela rend les choses beaucoup plus faciles et ne contribue qu'à ralentir le bateau, mais peut également causer des problèmes de vitesse et de stabilité de votre bateau.

Vous voulez que votre bateau aille aussi lentement que possible à l'approche du quai, vous n'aiderez donc qu'à contrôler la vitesse. Lorsque vous faites la queue pour accéder aux quais, vous voulez être lent, mais pas si lent que vous vous contentiez de glisser.

Lorsque vous approchez du quai, il est vraiment important que vous couriez le plus à plat possible. Vous voulez éloigner la proue des quais et lorsque votre bateau entre en contact avec eux, vous voulez qu'il les embrasse doucement. Si vous oubliez le bateau jusqu'à ce qu'il accoste vraiment près d'un quai, vous causez beaucoup de dommages à la coque.

Amarrer un bateau signifie tirer le navire aussi parallèlement que possible dans le quai et le sécuriser et le fixer avec des cordes, des lignes de quai et des nœuds nautiques. Afin d'amarrer votre bateau en toute sécurité, vous avez besoin d'un grand dispositif en plastique ou en caoutchouc à côté de la ligne d'atterrissage, qui vous protège des dommages. L'utilisation de quelques grandes ailes, qui sont réunies à l'avant du bateau lorsque vous arrivez au quai, peut servir de pare-chocs pour mieux protéger votrefyacht personnalisé antasyau cours de ce processus.

Une des choses à considérer lors de l'amarrage est l'endroit où vous voulez accoster, où se trouvent les autres bateaux, ce que fait le courant et ce qu'il fait habituellement avec le vent. Amarrer à une longue jetée ouverte est préférable à la conduite dans une gorge étroite dans un port étroit. Voyez combien d'espace vous avez pour manœuvrer votre navire dans la zone où vous souhaitez accoster.

Au fur et à mesure que les autres bateaux sont amarrés et en mouvement, vos manœuvres de direction et d'amarrage prévues peuvent varier considérablement, tout comme la façon dont le vent change.

Lorsque vous vous amarrez avec le vent dominant, vous voulez amener le courant dans le quai plutôt que de le détourner de celui-ci. Si vous vous approchez d'un quai de la direction opposée, par exemple de la direction du vent ou d'un angle est-ouest, vous ne voudrez peut-être pas accoster, vous risquez donc de le rencontrer lorsque vous retirez les quais. L'atterrissage et le largage sont difficiles et le plaisir du bateau est considérablement réduit.

Si vous travaillez sur l'amarrage, je vous recommande de trouver un bon et long quai et de pratiquer l'amarrage pendant quelques jours avant de travailler dessus.

Il est vraiment important que si vous venez dans une marina inconnue sans amarres ni toboggans, vous souhaitiez trouver une zone. Dans certaines marinas, il y a des courants et généralement un peu plus de liberté de mouvement qu'ailleurs. Cela pousse le bateau à l'écart, mais ne vous donne qu'un peu plus de marge de manœuvre.