Méthode d'entretien hivernal du yacht en alliage d'aluminium

En hiver, le yacht en alliage d'aluminium doit être vérifié pour l'antigel. Tous les appareils contenant de l'eau doivent contenir une quantité appropriée d'antigel. L'antigel convient à diverses conditions climatiques: il peut élargir la plage de température de travail, réduire le point de congélation et augmenter le point d'ébullition. Lorsque la température est proche de 0 ℃, afin d'éviter le gel, veuillez vous assurer que le tube de refroidissement est rempli d'un mélange antigel. Avant de démarrer le système d'injection d'un mélange antigel, le circuit de refroidissement doit être nettoyé. Néanmoins, chaque fois que la température extérieure descend en dessous de 0 ° C, l'eau (eau douce ou eau de mer) dans la canalisation peut encore geler et provoquer sa rupture. Par conséquent, il est nécessaire d'inspecter avec diligence tous les systèmes et équipements contenant de l'eau, y compris les systèmes d'eau de mer (systèmes de refroidissement des moteurs, systèmes de refroidissement des générateurs, etc.) et les systèmes d'eau douce (essuie-glaces, pompes d'eau douce, etc.).

De plus, à basse température, le diesel produit généralement des particules solides en suspension semblables à de la paraffine pour bloquer le filtre à huile, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas correctement. Par conséquent, en hiver, le carburant diesel doit être utilisé de manière appropriée pour répondre aux conditions climatiques locales afin d'assurer la mobilité du carburant. Le diesel léger n ° 0 peut généralement être utilisé dans toutes les régions du pays d'avril à septembre, et il peut également être utilisé en hiver au sud du fleuve Yangtze; Le diesel léger n ° 10 convient aux saisons hivernales et hivernales rigoureuses au sud de la Grande Muraille.

Avant que le moteur et le générateur n'entrent en hiver, laissez l'eau douce s'écouler dans le circuit d'eau de mer, vérifiez l'antigel et le yang sacrificiel pour éviter la corrosion électrochimique, retirez le sel accumulé et pulvérisez l'agent protecteur. Vérifiez l'huile moteur et le filtre à carburant et remplacez-les si nécessaire. Effectuer la maintenance conformément aux directives d'utilisation et d'entretien fournies par les fabricants de moteurs et de générateurs.

La batterie détecte le niveau de liquide et continue de charger la batterie une fois par semaine. Protégez les bornes de contact avec de la graisse et de la vaseline; il est recommandé de déconnecter toutes les batteries du système et de les charger régulièrement avec un chargeur séparé.

Coussin de siège extérieur et coussin de soleil Retirez tous les coussins de siège et rangez-les dans un endroit sec.

Couvrez le canapé avec une housse en tissu pour le bois et le cuir de la cabine. Bloquez toutes les fenêtres avec le tissu d'ombrage spécial fourni pour empêcher la lumière de pénétrer dans la cabine, en particulier pour éviter.

L'influence des rayons ultraviolets sur la couleur du bois et du tissu.

Le pont en teck est lavé à l'eau et au savon neutre et traité avec des produits appropriés. Utilisez du papier de verre uniquement lorsque cela est nécessaire.

L'aluminium et l'acier sont nettoyés à l'eau douce pour nettoyer toutes les pièces métalliques, puis essuyés avec un chiffon imbibé de vaseline pour la protection.

Sacrifiez le soleil pour vérifier la perte de soleil au niveau de la coque, de l'arbre d'hélice, du plateau de pression, etc., et changez-le si nécessaire.

Le journal du capteur est retiré et nettoyé. Puis bloquez l'entrée et la sortie de la canalisation avec le bouchon fourni.

Une fois le pare-brise essuyé à l'eau douce, lubrifiez-le avec de la vaseline.

Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses si possible avec un treuil à chaîne d'ancre. Protégez les composants électriques avec un spray protecteur approprié et lubrifiez l'embrayage et le pignon d'ancrage avec de l'huile silicone.

Avant que le climatiseur n'entre en hiver, de l'eau douce est pompée dans le système d'eau de mer. Après l'hiver, vérifiez la proportion d'antigel dans le circuit d'eau douce: ajoutez ou changez au besoin (au moins toutes les deux saisons); effectuer la maintenance conformément au manuel d'instructions du fabricant GG.

Après avoir nettoyé le réservoir d'eau avec un désinfectant, vidangez le circuit d'eau douce.

Utilisez un nettoyant pour nettoyer le réservoir de carburant, en particulier lorsque le carburant présente des traces d'eau.

Il est recommandé de nettoyer soigneusement la salle des machines pour éliminer les dépôts de sel sur l'équipement et pour protéger tous les dispositifs électriques, mécaniques et hydrauliques avec un spray protecteur.

Le réservoir d'eau grise met le désinfectant dans les drains des lavabos, des douches et des bidets des femmes GG. Videz le réservoir d'eau, nettoyez-le et vérifiez que le flotteur fonctionne correctement.

Le réservoir d'eau noire met des produits de décontamination hygiéniques contenant du paraformaldéhyde dans toutes les toilettes, puis nettoie le réservoir d'eau plusieurs fois. Videz complètement le réservoir d'eau.

Le propulseur protège les composants électroniques avec un spray approprié et contrôle le niveau d'huile.

Réfrigérateur de nettoyage du réfrigérateur. Si le yacht est garé en plein air, couvrez le réfrigérateur extérieur.

Le lave-linge et le lave-vaisselle effectuent un cycle de lavage à vide, en éliminant soigneusement tout résidu de détergent. Nettoyez le filtre.

Vérifiez toutes les lumières sur le pont et le flybridge.

Nettoyez toutes les cabines et vérifiez tous les remplissages. Vérifiez l'étanchéité de tous les panneaux d'écoutille et lubrifiez leurs joints avec une huile silicone appropriée. Nettoyez le ventilo-convecteur avec un pistolet à air pour aspirer la poudre du filet arrière.

Vérifier la coque et tous les composants: hélice, soleil, axe, support, gouvernail, pièce de réglage d'équilibre, ventilo-convecteur, robinet d'eau de mer, propulseur d'étrave.

Soulevez le yacht dans un endroit abrité et sec. Si le yacht est garé à l'air libre, couvrez-le d'une couche imperméable et faites attention à maintenir une bonne ventilation. Sinon, une humidité nocive peut se former.

Nettoyez le yacht avec de l'eau douce. Vérifiez tous les systèmes et fixations du bateau: aucun signe de dommage, de vieillissement ou de fissure ne peut être utilisé. Réparez les pièces endommagées et remplacez-les si nécessaire.

Déconnectez toutes les unités de consommation d'énergie inutiles.

Ce qui précède est la méthode d'entretien hivernal du yacht en alliage d'aluminium. Si votre yacht n'est pas utilisé pendant une longue période, vous pouvez également suivre la méthode ci-dessus. L'entretien des yachts en alliage d'aluminium est un entretien de routine. Oulun Shipbuilding vous recommande de consulter en détail le manuel d'utilisation fourni avec le yacht en alliage d'aluminium avant de procéder à la maintenance.